Reforma Tributária e o Transporte Urbano: O Debate que Define a Mobilidade do Futuro

Para o cidadão comum, o desdobramento desta discussão fiscal no transporte urbano é palpável e imediato. O "PORQUÊ" dessa busca por mudanças reside na insuficiência do modelo atual para fomentar os investimentos necessários. Com juros elevados e acesso restrito a crédito, a tarifa paga pelo passageiro, por si só, já não cobre os custos operacionais e muito menos permite a capitalização para a renovação de frotas. A eletrificação, por exemplo, é um imperativo ambiental e tecnológico, mas demanda um volume de capital que o regime de isenção total, sem crédito, simplesmente não consegue estimular, conforme o próprio ex-secretário da reforma tributária Bernard Appy já sinalizou publicamente. O "COMO" isso afeta sua vida é multifacetado. A ausência de um mecanismo de crédito tributário eficaz pode resultar em frotas envelhecidas e menos eficientes. Isso significa mais ônibus quebrando, menos conforto, maior tempo de espera e, consequentemente, uma queda na qualidade do serviço de transporte público. Em uma economia que exige pontualidade e acessibilidade, a falha na modernização do transporte impacta diretamente a produtividade individual e coletiva. Além disso, a estagnação na transição para veículos elétricos agrava a poluição urbana e o impacto climático. Se as empresas não conseguem investir, a pressão por subsídios públicos aumenta, desviando recursos que poderiam ser aplicados em saúde, educação ou segurança. Em última análise, a forma como o setor de mobilidade será enquadrado na reforma tributária não determinará apenas o balanço das empresas, mas a eficiência, sustentabilidade e o custo do deslocamento de milhões de brasileiros, moldando o futuro das nossas cidades.