Estratégia Definitiva? CET-Rio Concreta Caixas de Cabos para Resgatar Semáforos no Rio
Ação de concretagem visa pôr fim à escalada de furtos que desliga semáforos, impactando diretamente a mobilidade e a segurança viária dos moradores da Zona Norte.
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A Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro (CET-Rio) intensifica suas ações contra o furto de cabos semafóricos com uma medida drástica e visivelmente mais robusta: a concretagem das caixas de passagem que abrigam a infraestrutura eletrônica. Iniciada em pontos críticos da Zona Norte, como Cachambi e Méier, esta estratégia representa um novo patamar na incessante batalha do poder público contra o vandalismo que paralisa o trânsito e coloca em risco a vida de milhares de cariocas.
Os furtos de cabos são um problema crônico na capital fluminense, com a Zona Norte emergindo como epicentro dessa criminalidade. Semáforos apagados não são apenas um inconveniente; eles são vetores de acidentes, gargalos de tráfego e um sintoma da fragilidade da infraestrutura urbana frente à ação criminosa. A pergunta que ecoa é se o concreto será, de fato, a barreira intransponível que a cidade tanto necessita para restaurar a funcionalidade essencial de sua malha viária.
Por que isso importa?
Contexto Rápido
- Desde 2021, a CET-Rio tem implementado diversas estratégias, como soldagem e grades antifurto, que se mostraram insuficientes para conter a reincidência de crimes contra a infraestrutura semafórica.
- Apesar de uma redução de 59% nas ocorrências de furto no primeiro semestre de 2026 em comparação com o ano anterior, o prejuízo acumulado ainda supera os R$ 2,9 milhões, com 1.633 casos registrados em 455 semáforos diferentes.
- A Zona Norte do Rio de Janeiro, especialmente as regiões da Grande Tijuca e do Grande Méier, concentra o maior número de incidentes, afetando diretamente a fluidez e a segurança em vias de alta circulação.